Когато вали дъжд или мокър сняг, шофьорите могат да изпитат „сезонни“ проблеми, които не са се появявали преди. Един от тях е запотяващите се прозорци.
Защо стъклото се запотява?
Основната причина за запотяването на стъклото е, разбира се, повишената влажност в салона. Но защо се увеличава и колко силно е друг важен въпрос.
Влажният въздух при дъждовно време, който също се внася в купето върху мокри дрехи и обувки, изпарението от дишането и дори кондензацията са напълно естествени причини за този проблем.
Стандартната климатична система на всеки автомобил обаче трябва лесно да се справи с този проблем. И за да й помогнете с това, трябва да се прибегне до прости начини:
– Поддържайте прозореца на колата си чист, особено предното стъкло. Колкото по-чисто е стъклото, толкова по-лесно е за очите (особено на тъмно) и толкова по-малко се уморявате, докато шофирате!
За да се грижите за стъклото, изобщо не е необходимо да прибягвате до битова химия или специални продукти. Обикновена микрофибърна кърпа, мокра и суха, ще бъде достатъчна. Основното нещо е да избършете добре стъклото.
– Използвайте климатика. Това е едно от основните средства срещу запотяването на стъклото. Той ефективно премахва влагата от купето.
– Разпределете въздушния поток правилно. Главното внимание отново трябва да се обърне на предното стъкло и едва след това на другите посоки на въздушния поток. Много модели автомобили предоставят възможност за персонализиране на потока по ваша преценка, но режимът „на стъкло“ е задължителен.
Освен това повечето съвременни автомобили имат режим на премахване на запотяването. Неговата задача е да осигури на шофьора добър изглед, поне напред, възможно най-бързо.
Не помага и стъклата продължават да се запотяват?
Ако никоя от описаните по-горе стъпки не помогне, трябва да „копаете по-дълбоко“. Тъй като такива постоянни симптоми, особено ако в колата има миризма на влага/мухъл, показват явни неизправности.
Започнете с въздушния филтър. Спомняте ли си кога беше сменен? Ако е на повече от година (или повече от 10-15 хиляди километра), тогава трябва да го смените и да погледнете резултата.
Водата може да влезе в салона отвън. Тук има няколко варианта. Първо, гумените уплътнения може да са протекли. Това не е най-често срещаният случай, но е възможно при употребявани автомобили. Или след смяна на стъклото, особено на предното.
Много често дренажът се запушва (оттичането на вода от предното стъкло, грубо казано, тече надолу през специални изпускателни отвори между двигателя и купето). Тогава водата се устремява в салона. Такава повреда е много коварна, тъй като не се появява веднага, но причинява много проблеми.
Водата попада върху подовата настилка в салона и се натрупва в кухините на каросерията, причинявайки корозия и др. Затова е добре редовно да се премахват листата и другите неща, които се натрупват в областта на чистачките на предното стъкло.
Теч може да се образува директно в салона. Например в някои наистина стари автомобили радиаторът на вътрешното отопление създава много проблеми. С една дума, радиаторът, тръбите, връзките – всичко това трябва да се прегледа.
Харесайте и във Фейсбук, където ще намерите още много полезни и интересни четива за всеки!
