Една от най-значимите премиери на автомобилното изложение в Женева през 2024 г. беше новият Renault 5. Суперминито, известно в Съединените щати като „Le Car“, официално се завърна в Европа след 28 години и то като чисто електрически автомобил. Производството на предишното, второ поколение на модела приключи през 1996 г.

Новото супермини е серийната версия на концепта от 2021 г. Пълното име на модела е Renault 5 E-Tech Electric. Модерният наследник на хечбека се отличава с ретро-футуристичен дизайн.

Формата на фаровете, вертикалните задни светлини и изпъкналите калници напомнят на предишното Renault 5. Дръжките на вратите, интегрирани в основата на С-колоните, създават илюзията за каросерия с три врати, като класическия модел.

За разлика от предишните две поколения, които се предлагаха с три или пет врати, новото супермини се предлага изключително с пет врати. Някои версии на електрическото Renault 5 имат червени акценти върху каросерията си като знак на почит към R5 Turbo.

Интериорът на автомобила също е разработен в ретро стил. Правоъгълните вентилационни отвори и вертикалните шевове на предния панел напомнят за своите предшественици. Цифровият приборен панел се предлага от 7 или 10 инча, докато мултимедийният сензорен екран е само 10,0 инча.

Renault 5 E-Tech Electric е първият сериен модел, базиран на платформата AmpR Small, известна преди като CMF-B EV. Общата дължина на хечбека е 3,92 м, ширината е 1,77 м, височината е 1,5 м. Разстоянието между осите е 2,54 м. Обемът на багажното отделение е 326 литра. Размерът на колелото е 18,0 инча. „Обути“ са с гуми 195/55 R18.

Новият автомобил се предлага на пазара с един електродвигател и батерия с капацитет 40 или 52 кВтч. В комбинация с агрегат с по-малък капацитет, мощността на двигателя може да бъде 95 к.с. и 215 Nm или 120 к.с. и 225 Nm.

С по-голяма батерия моторът развива 150 к.с. и 245 Nm. Топ хечбекът ускорява от нула до 100 км/ч за по-малко от 8,0 секунди, от 80 до 120 км/ч за по-малко от 7,0 секунди. Максималната скорост на всички версии е електронно ограничена на 150 км/ч.

Собственото тегло на хечбека с по-малка батерия е 1350 кг, а пробегът е 300 км според WLTP. С агрегат с по-голям капацитет колата тежи 1450 кг и изминава до 400 км. Батериите се зареждат от 15 до 80% капацитет за 30 минути.

Заслужава да се отбележи, че зареждането на хечбека е двупосочно, тоест батерията на автомобила може да осигури енергия на домакинските уреди.

Друга характеристика на Renault 5 е, че логото на капака служи като индикатор за нивото на заряд на батерията. Новият хечбек получи и многораменно задно независимо окачване, термопомпа за отопление на салона и система за възстановяване на спирачната енергия.

В Европа цената на Renault 5 E-Tech Electric е около 25 000 евро. По-късно тази година се очаква „гореща“ хечбек версия от Alpine – Alpine A290.