По време на краш тестовете най-много внимание се отделя на безопасността на возещите се на предните седалки. Друг критерий е наличието на електронни системи за асистиране на водача. 

Що се отнася до задните седалки, то нивото им на безопасност си е чиста трета глуха. 

Consumer Reports реши да поправи това и проведе изследван за нивото на безопасност на пътниците, возещи се на задните седалки.

„Задната седалка трябва да подхожда на най-различни пътници – от малчугани и тийнейджъри до възрастни пътници. Нашето изследване показа ,че много от автомобилните производители не монтират системи за безопасност в задните части на салона, като в предните“, споделя инженерът по автомобилна безопасност на Consumer Reports доктор Емили Томас. 

Като пример тя посочва, че само 40$ от новите автомобили имат обтегачи и ограничители на коланите за безопасност на задните седалки, датчици за поставен колан имат само 30% от новите коли и само 25% от автомобилите имат странични въздушни възглавници за пътниците на задната седалка. 

Били са проверени 35 нови автомобила от моделната гама за 2021 и 2022 година. Нито един от тях не е успял да получи висока оценка, като най-добрият се е оказал миниванът Toyota Sienna — 69 бала от 100. Аутсайдер е седанът Genesis G80 -24 бала.

Класация на автомобилите по ниво на безопасност на задната седалка 

„Смисълът на нашето ново изследване на нивото на безопасност на задните седалки не еда покажем, че автомобилите с по-ниски оценки са небезопасни, а в това, че те не осигуряват толкова високо ниво на защита, както автомобилите с по-висока оценка“, обяснява Томас.