През януари 2021 година ръководителят на групата Лука де Мео обяви новата стратегия на бранда (Renaulution) и прехода към електрически автомобили в Европа от 2030 година. 

Де Мео обаче направи уговорка, че производството на автомобили с двигател с вътрешно горене ще продължи в случай на недостатъчно развитие на инфраструктурата на зарядните станции. 

Както изглежда, първата стъпка към пълния преход към „чисто електрическата“ стратегия е анонсът на нов концептуален автомобил. В рамките на презентацията на финансовите показатели за 2021 година се появи тийзър на концепта, който бе обещано, че ще бъде представен на 19 май 2022 година.

  

В съпровождащия текст се говори за водороден двигател. При това за обикновен двигател с вътрешно горене, който работи и на водород.

Водородът също може да допринесе за намаляването на емисиите на CO2. До момента обаче, когато ставаше дума за водород, от Рено говореха само за автомобили с въпросните горивни елементи и изключително търговски транспорт. 

Renault обаче няма да е единствената компания с кола с двигател с вътрешно горене, работещ на водород. Toyota също разработва дадената концепция – с водород в качеството на гориво биха могли да продължат да се използват голямо количество от технологиите, вече проверени при ДВГ. 

Основният аргумент против водорода в качеството на гориво е пълната липса на инфраструктура към момента. 

Тийзърът на концепта на Рено е бил нарисуван под ръководството на главния дизайнер Жил Видал.

По този начин, има малки промени в заявената по-рано стратегия на Рено за електрическата мобилност. Концепткарът, анонсиран на 19 май, няма да е електрически, но затова пък ще бъде CO2 неутрален.