„С Лот 3 свършва истинското строителство на автомагистрала „Хемус“. Намерихме хаос в бъдещото строителство на магистралата – незаконното строителство на 4 и 5 Лот и истинската строителна илюзия на 7 и 8 Лот, където няма и трасе“.
Това каза пред журналисти регионалният министър Иван Шишков по време на инспекция на Лот 3 от магистралата.
По думите му е финализирано и отчуждаването за 4 и 5 Лот.
„За съжаление никой не си направи труда да внесе в Народното събрание текст за незаконното строителство, защото към днешна дата можеше не само да имаме започнато отново строителство на АМ ‘Хемус“, но можеше да имаме започнато строителство и на 4 и 5 Лот. Истината е, че строителството на магистралата беше забавено заради това, че не беше плащано„, добави Шишков.
Той заяви, че най-критичен е Лот 2, тъй като е с най-малък напредък в строителството.
„Магистрала „Хемус” беше забавена толкова, защото не беше плащано”. Това каза ресорният министър и допълни: „През последните дни направихме плащания по важни инфраструктурни обекти. Извадихме тези обекти от икономическата кома, в която бяха изпаднали”. Арх. Шишков подчерта, че е изключително чувствителен на тема срокове и качество.
Лот 3 е с дължина 17 км от пътен възел „Каленик“ до пътен възел „Плевен“. Прогнозата за пускането му е през 2023 г., но не е ясно дали срокът ще бъде спазен.
Регионалният министър увери, че в края на септември или в началото на октомври движението по Лот 10 ще бъде пуснато. Той е дълъг 16 километра. По думите му най-критичен е вторият участък от магистралата, който бил възложен последен.
„През последните дни направихме плащания по важни инфраструктурни обекти. Извадихме тези обекти от икономическата кома, в която бяха изпаднали“, подчерта Шишков.
Регионалният министър увери, че в края на септември или в началото на октомври движението по Лот 10 ще бъде пуснато.
В инспекцията участваха също заместник-министър Захари Христов, председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Иво Иванов и изпълнителният директор на „Автомагистрали” ЕАД инж. Иван Станчев.