В интернет показаха как първоначално е трябвало да изглежда ЗАЗ-966, който заради страничните въздухоуловители е наричан „Ушатия“.

Първоначално емблематичният модел е имал по-впечатляващ дизайн. Днес ще ви разкажем за това как конструкторите са смятали, че трябва да изглежда колата, в началния етап на разработка.

Познатият и на много българи ЗАЗ-966 се появява през 1967 г.

и е компактен седан с две врати и двигател отзад.

Култовият „Запорожец“ се е харесал на много шофьори от онова време заради ниската си цена и непретенциозност. Освен това колата имала нелоша проходимост, особено за класа си.

Запорожкият автомобилостроителен завод започнал разработването на новия модел по-малко от година след дебюта на „гърбатия“ ЗАЗ-965 през 1960 г. Още през ноември 1961 г. е показан първият прототип на новия автомобил.

Като цяло серийният ЗАЗ-966 е запазил дизайнерски характеристики от концепта, но има много разлики. Прототипът от 1961 г. има по-обтекаема каросерия със заоблени задни странични прозорци.

Прототипът разполага с по-компактна решетка на радиатора. Тя е заоблена и не свързва предните светлини, както при серийния модел.

Друга забележителна разлика е напълно различният дизайн на задната част на автомобила. Прототипът имаше по-остри извивки отзад и вертикални фарове.

Страничните въздуховоди на концептуалния и серийния автомобил също се различават. При прототипа те с по-компактни и комбинирани с други хромирани елементи.

Другите разлики включват броните, предното стъкло, покрива и логата. Години по-късно ЗАЗ-966 получава дизайна, познат на много шофьори, и се превръща в един от най-популярните автомобили в СССР. 

Харесайте  и във Фейсбук, където ще намерите още много полезни и интересни четива за всеки!

Серийният ЗАЗ-966 се появява през 1967 г