Експерт разказа как охлаждащата течност може да съсипе двигателя. След проведени лабораторни тестове на охлаждащи течности експертът отбелязва, че нискокачествената охлаждаща течност има не по-малко отрицателно въздействие върху двигателя, отколкото лошото масло или гориво.

Той изброи проблемите, които възникват поради използването на съмнителен антифриз, както и факторите, които водят до тях.

Експертно мнение

„Прегряването е източник на някои от най-сериозните проблеми в двигателя на автомобила.

Повече от 90% от неизправностите, произтичащи от прегряване на двигателя, са свързани с използването на нискокачествена охлаждаща течност.

В най-добрия случай можете да се разминете с увеличаване на консумацията на масло, в най-лошия случай то може да „достигне“ до цилиндровия блок и да доведе до надрасквания и износване на буталата. Това на свой ред пък ще доведе до доста сериозни и скъпи ремонти.

Замразяването е антипод на прегряването. Питате се как може антифризът да замръзне, но има такива случаи: на първо място, помпата се задръства, след това задвижващият ремък се къса на парчета и за финал целият двигател избухва по шевовете…

Корозията е не по-малко опасна. Корозионният слой по стените на радиатора и каналите на двигателя се превръща в топлоизолатор, двигателят отделя топлина по-зле, прегрява и работи при неприемливи температури. Корозионните продукти запушват радиатора, разрушават работното колело и лагера на помпата и заглушават термостата.

Утайки – Неизползваемите или остарели добавки започват да работят като абразив, унищожавайки системата за охлаждане на двигателя отвътре. Такива добавки не предпазват от корозия, а провокират нейното развитие.

Така изглежда некачественият антифриз след експлоатация